Is India klaar voor een auto revolutie?
Summary ratings: 3 stars
(xx voters)
Bezoeken:
17
woorden:
300
Gepubliceerd op: februari 21, 2008
Het jaar begon op een revolutionaire toon toen India ’s werelds goedkoopste auto werd presenteerde. Al in september zal de auto van de band rollen, en nu al zijn de milieudeskundigen en stedenplanners in rep en roer. Zijn de wegen in India in staat om de verwachte groei in verkeer te absorberen? Elke middag haalt Sandrick Rebello, een gemeente ambtenaar, en zijn vrouw hun twee kinderen op uit school. Noodgedwongen proppen zij zichzelf op zijn Honda Hero motor in de Indiase staat Goa. Hun motor scheurt langs het doolhof van bussen, autos, rickshaws, motoren en voetgangers, door de smalle straatjes van Margao, in het zuiden van Goa, op weg naar hun bestemming in het naburige kustplaats Benaulim. Eenmaal op de straten binnen de bebouwde kom van de kustplaats, rijdt Rebello langs de honden, varkens, koeien en katten, allemaal risico’s waardoor Rebello de macht over zou kunnen verliezen. De viervoeters zijn niet de enige zaken waar hij op moet letten. Denk daarbij aan de gaten in het wegdek, en natuurlijk ook oom agent (want je mag immers maar één passagier vervoeren op de motor). Hij heeft echter geen keuze, want zijn inkomen is te klein om zowel zijn gezin te onderhouden (inclusief zijn bejaarde ouders) en om een auto te kopen. De goedkoopste auto in India (tot de Nano zijn intrede deed) was de Suzuki Maruti ter waarde van Rs 2.50 lakh.
Er is een lichtpuntje verschenen aan de horizon. Het goede nieuws voor een ieder die een auto zou willen kopen komt van Tata Motors, die onlangs haar Rs 1-lakh auto (circa US$2500) heeft gepresenteerd tijdens de negende New Delhi Auto Expositie op 10 januari. De commerciële lancering van de auto wordt verwacht in September 2008.